ABD’de doğum öncesi taramalarda yapay zeka dönemi başlıyor

 

Prenatal ultrasonlar, fetal anomalilerin yarısına kadarını gözden kaçırabiliyor. ABD tarafından yeni onaylanan yapay zeka destekli bir araç bu açığı kapatmaya yardımcı olabilir.

ABD Gıda ve İlaç Dairesi (FDA), fetal ultrason taramalarını geliştirmek üzere tasarlanan yeni bir yapay zekâ yazılımının klinik kullanımına onay verdi.Amerikan girişimi BioticsAI tarafından geliştirilen bu araç, mevcut ultrason cihazlarıyla entegre çalışarak görüntüleri gerçek zamanlı analiz ediyor; gebelerin ultrason taramaları sırasında malformasyonları saptıyor ve doktorlara olası sorunlar için uyarı veriyor.

Doğum öncesi ultrasonlar, gebelik süresince yaygın olarak kullanılan ve gelişmekte olan fetüste olası sorunları belirlemeye yardımcı olan taramalardır. Bu taramalar, fetüsün organlarını veya vücut bölümlerini gelişim aşamasındayken etkileyebilecek anormallikleri saptayabilir.

Nasıl çalışıyor?

Ultrason fetüse ait bir görüntü yakaladığında BioticsAI yazılımı bunu anında analiz ediyor. Görüntünün kalitesini kontrol ediyor, daha net bir görünüm için ayarlamalar öneriyor ve bebeğin her bir kısmının görünür olup olmadığını anlamak için bir tarama yapıyor; görüntüde eksik kalan unsurları işaretliyor.Dünya çapındaki verilerden çıkarılan örüntüleri kullanarak anomalileri saptayabiliyor ve kalp ya da uzuv kusurları gibi potansiyel sorunları işaretleyebiliyor.

Son olarak, tüm bu bulguları bir araya getiren bir rapor oluşturuyor; doktor bu rapora ultrason sonrasında erişebiliyor.Geliştiriciler, yazılımın sağlık profesyonellerine her hasta başına belgeleme sürecinden sekiz dakika kazandırabileceğini iddia ediyor.

FDA, yazılımın klinik kullanım için tıbbi cihaz olarak kullanılmasına onay verdi. Bu adım, ürünün performans standartlarını karşıladığını ve mevcut sistemlere entegre edilebileceğini doğruladı.

Doğum öncesi bakımda engeller

Avrupa Komisyonu’nun en son verilerine göre Avrupa genelinde her 10 bin doğumda 23,9 büyük doğumsal anomali görülüyor.

Sağlık araştırmalarını değerlendiren bağımsız küresel kuruluş Cochrane’in büyük bir derlemesi, yedi milyondan fazla gebeliği içeren çalışmaları analiz ederek rutin doğum öncesi ultrason taramalarının tanısal doğruluğunu inceledi.

Derleme, gebeliğin 11-14. haftaları arasında yapılan tek bir erken taramanın doğumsal kusurların yalnızca yüzde 38’ini tespit ettiğini ortaya koydu. Gebeliğin orta döneminde, yaklaşık 18-24. haftalarda yapılan bir tarama ise doğumsal kusurların yüzde 51’ini saptayabiliyor. Her iki tarama birlikte uygulandığında tespit oranı yüzde 84’e yükseliyor.

Avrupa’da da benzer yerli çözümler bulunuyor. Fransız şirketler Diagnoly ve Sonio Detect, doğum öncesi taramalarda kullanılan yapay zekâ destekli ultrason yazılımları için onay aldı; bu araçlar bebek yapılarını ve kalp sorunlarını otomatik olarak tespit etmeye yardımcı oluyor.

Araştırma: Musk’ın yapay zeka platformu Grok, önlemlere rağmen hala cinsel içerik üretiyor

 

Bir düşünce kuruluşunun ocak ortasında yaptığı analize göre, Grok kullanıcılarının ürettiği içeriklerin ezici çoğunluğu çıplaklık veya cinsel etkinlik tasvir ediyor.

Yeni bir analize göre Elon Musk’ın yapay zekâ (AI) platformu Grok, şirketin son kısıtlamalarına rağmen hâlâ cinsel içerikli görüntüler üretmek için kullanılıyor.

Geçen yaz, Elon Musk’ın şirketi xAI, yetişkin içerik üretebilen “spicy mode” seçeneğini de içeren bir görsel üretim aracı tanıtmıştı. Ancak son haftalarda bu özellik, kadınların görüntülerini dijital olarak “soymak” için kullanıldığı iddialarıyla gündeme geldi.

Artan tepkiler üzerine ana şirket X, 14 Ocak’ta Grok’un gerçek kişilerin açık kıyafetli fotoğraflarını düzenlemesini önlemek amacıyla “teknolojik önlemler” uygulamaya başladığını açıkladı.

Buna rağmen Avrupa merkezli kâr amacı gütmeyen kuruluş AI Forensics’in araştırması, Grok’un hâlâ kişilerin cinselleştirilmiş görüntülerini üretmek için kullanılabildiğini ortaya koydu.Kuruluş, 19 Ocak’ta incelediği 2 bin kullanıcı sohbetinin “ezici çoğunluğunun” çıplaklık veya cinsel içerik barındırdığını belirterek, platformun hâlâ bu tür görseller üretmek için aktif biçimde kullanıldığını bildirdi.Araştırmacılar ayrıca, kullanıcıların X platformunu değil doğrudan Grok’un web sitesini ya da yapay zekânın görsel-video üretim aracı Grok Imagine’i kullanarak bu kısıtlamaları aşabildiğini tespit etti.

20 Ocak’ta Euronews Next’in test talebine Grok doğrudan yanıt vermedi. Bunun yerine, xAI’nin bikiniler veya iç çamaşırları dâhil, gerçek kişileri açık ya da cinselleştirilmiş kıyafetlerle gösteren görsellerin oluşturulmasını engellemek için içerik filtreleri devreye aldığını belirtti.

“Şu anda Grok üzerinden güvenilir biçimde çıplak veya yarı çıplak görüntüler üretemezsiniz; özellikle de gerçek kişiler söz konusuysa,” yanıtını veren sohbet botu, “xAI, Ocak ayındaki tartışmaların ardından sınırsız ‘spicy’ üretim yerine yasal uyumu ve güvenliği önceliklendiriyor,” ifadelerini kullandı.

Euronews Next, rapora ilişkin yorum almak için xAI ile iletişime geçti ancak haberin yayımlandığı sırada yanıt alamadı.

Elon Musk ise X hesabından yaptığı paylaşımda, xAI ve Grok’un algoritmasını “aptal” olarak nitelendirerek “çok büyük iyileştirmelere ihtiyaç duyduğunu” yazdı.X, söz konusu tartışmaların ardından algoritmasını açık kaynak hâline getirerek geliştirici platformu GitHub’da paylaştı. Elon Musk, bu adımla kullanıcıların ekibin “algoritmayı gerçek zamanlı olarak daha iyi hâle getirmek için nasıl çalıştığını” izleyebileceğini söyledi.

xAI’nin GitHub sayfasında yer alan bilgilere göre X’in algoritması, kullanıcının hangi içeriklere tıkladığını veya neyle etkileşime girdiğini dikkate alarak akışta gösterilecek gönderileri belirliyor.

Ayrıca kullanıcıların doğrudan takip etmediği, ancak ilgisini çekebilecek hesaplardan gelen “ağ dışı” içerikleri de analiz ediyor. Algoritma, bu içerikleri kullanıcıya gösterilme olasılığına göre matematiksel bir formülle sıralayıp derecelendiriyor.Yayımlanan diyagramda, algoritmanın engellenen hesaplardan gelen gönderileri, kullanıcının görmek istemediği anahtar kelimeleri ve şiddet içeren ya da spam olarak işaretlenen içerikleri de filtrelediği belirtiliyor.

Musk, kullanıcıların değişiklikleri takip edebilmesi için GitHub sayfasını her dört haftada bir geliştirici notlarıyla güncelleme sözü verdi.

Elektrikli Cupra Raval için geri sayım!

 İspanyol performans markası Cupra, küçük, performansa odaklı elektrikli hatchback pazarının liderliğini hedefliyor. Gelecek yılın başlarında piyasaya sürülecek olan Cupra Raval, bu büyüyen segmentte belirlenmiş bir “sorun çıkarıcı” olarak öne çıkıyor ve sıradan bir şehir aracından çok daha ilgi çekici bir sürüş deneyimi vadediyor.

Üç Farklı Versiyon ve 450 km Menzil

Raval, Volkswagen Grubu içinde belirlenmiş sportif kardeş rolünü üstleniyor ve mühendisler, temel mimariyi değiştirerek ona benzersiz bir his vermişler. Güncellenmiş MEB+ platformunu VW ID. Polo, ID. Cross ve Skoda Epiq gibi gelecekteki modellerle paylaşmasına rağmen, Raval farklı bir yol tutuşu sunacak. Cupra, şasiyi platform kardeşlerinden 15 mm daha alçaltmış, süspansiyonu sertleştirmiş ve çevik hissettirmesi için kademeli direksiyon eklemiştir.

Arka aksta hâlâ kampana frenlere güvenen bazı küçük EV’lerin aksine, Raval’de hem ön hem de arka aksta disk frenler bulunuyor. Bu hedefe yönelik değişiklikler, Raval’in performans vaadini yerine getirmesini sağlıyor ve onu, yanında geliştirilen diğer küçük, kentsel EV’lerden hemen ayrıştırıyor.4.0 metrenin biraz üzerinde uzunluğa sahip olan Raval, alt kompakt sınıfa sıkı sıkıya yerleşiyor. Ancak marka, bu küçük hatchback’in sadece süpermarket gezilerinden daha fazlasını hedeflediğini açıkça belirtiyor. Müşteriler, lansmanda her biri farklı ihtiyaçlara ve bütçelere uygun üç farklı versiyon arasından seçim yapabilecekler.

• Dynamic (Giriş Seviyesi): Ön tarafa monte edilmiş tek bir elektrik motoruyla 208 beygir gücü sunan bu baz model, açıklanmayan boyutta bir bataryadan 450 km sürüş menzilini hedefliyor.
• Dynamic Plus (Orta Seviye): Aynı güçlü çıkışı korurken, akıllı park yardımı, gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS), Matrix LED farlar ve Sennheiser’dan 12 hoparlörlü ses sistemi dahil olmak üzere bir dizi premium teknoloji sunuyor.
• VZ (Amiral Gemisi Performans): En yüksek performansı talep eden sürücüler için bu versiyon, 233 beygir gücü üreten daha güçlü bir motorla performansı artırıyor. VZ ayrıca elektronik diferansiyel, sportif direksiyon mafsalı ve daha iyi stabilite için 10 mm daha geniş tekerlek izi (track) gibi ek performans geliştirmeleri alıyor.

Raval VZ, dikkat çekici, dairesel testere tarzı tasarıma sahip standart 19 inç jantlarla geliyor. Ancak bu performans artışı, VZ’nin maksimum menzilinin 400 km’ye düşmesi gibi küçük bir ödünleşme getiriyor. Adaptif süspansiyon amortisörleri (Dinamik Şasi Kontrolü) de mevcut olacak, ancak standart olarak sunulup sunulmayacağına dair detaylar henüz belli değil.

Cupra, Raval’in başlangıç fiyatını 26.000 € civarında tutmayı planlıyor ve bu aracı uygun fiyatlı, ancak meraklılara odaklanan bir seçenek olarak pazarlıyor. VZ donanımı doğal olarak daha pahalı olacak ve muhtemelen 35.000 € civarında bir fiyata ulaşacak. Üretici, başlangıçtaki performansa odaklı serinin piyasaya sürülmesinden sonra, daha az güçlü ve potansiyel olarak daha erişilebilir başka donanımların da Raval ailesine katılarak modelin çekiciliğini artırabileceğini belirtti.

Tesla Asla Elektrikli Motosiklet Yapmayacak!

 Elon Musk, Tesla’nın hiçbir zaman elektrikli motosiklet üretmesini istemiyor. Tartışmalı CEO, sosyal medya üzerinden neden bu kararın asla değişmeyeceğini açıkladı. Musk’ın doğruladığı gibi, sorun Tesla’nın elektrikli motosiklet yapamayacağını düşünmesi değil, aksine motosikletlerin en başta güvenli olmadığına inanması.

Otopilot ve Motosiklet Güvenliği Eleştirileri

Kendi X (eski adıyla Twitter) platformunda sahte bir Tesla motosikleti hakkındaki bir yapay zekâ videosuna yanıt olarak Musk, “Asla olmayacak, çünkü motosikletleri güvenli hale getiremeyiz,” şeklinde cevap verdi.

Musk daha sonra, gençliğinde motosiklet sürerken bir kamyon tarafından neredeyse ezilmesiyle ilgili daha önce birkaç kez anlattığı bir hikâyeye atıfta bulundu. Ancak duygularını daha çok cadde motosikletlerine yöneltiyor gibiydi. Musk, “Dikkatli sürerseniz arazi motosikletleri güvenlidir, çünkü bir kamyon tarafından ezilemezsiniz,” diye ekledi.Tesla’nın kendi Otopilot özelliklerinin, motosiklet sürücüleri için tehlike oluşturduğu uzun süredir eleştiriliyor; Otopilot altında çalışan Tesla araçlarının motosikletlere çarpması sonucu birkaç yüksek profilli ölüm yaşandı. Birçok kişi, şirketin tamamen görüntüye odaklanmış otonom sürüş sisteminin, kruvazör motosikletlerin arkasındaki daha dar aralıklı arka lambaları, uzaktaki bir araçla karıştırması nedeniyle Tesla’ların defalarca motosikletlere arkadan çarptığını ve bunun ölümcül sonuçlar doğurduğunu öne sürüyor.

Elektrikli motosiklet endüstrisi yakın zamanda bir Tesla desteği almayacak olsa da, sektör durmuyor. Honda, BMW ve Kawasaki gibi köklü markalar nihayet gerçek üretim modellerini piyasaya sürerken, Zero ve LiveWire gibi şirketler daha yüksek performans ve artan bayi desteği ile segmenti ilerletmeye devam ediyor. Ryvid gibi daha küçük şirketler, uygun fiyatlı, işe gidip gelmeye odaklı motosiklet talebini karşılamak için devreye girmiş durumda. Öte yandan Asya devleri Yadea ve NIU ise uygun fiyatlı scooter’larla piyasayı adeta doldurarak, küresel çapta benimsenmeyi ABD’ye göre çok daha hızlı artırıyor.

Yeni Toyota Hilux geliyor

 Toyota, 2015 yılından beri piyasada olan Hilux modelinin yerine geçecek yeni neslini 10 Kasım’da Tayland’da tanıtıyor. Japon üretici, bu önemli lansman duyurusuna ilk resmi tanıtım videosunu da ekledi ve yenilenen modelin daha keskin bir tasarıma ve 48V destekli dizel motora sahip olacağını doğruladı.

Yeni Toyota Hilux karşımıza çıkıyor

Toyota Tayland tarafından paylaşılan videoda, pickup’ın dış tasarımına ilk kez net bir bakış atılıyor. Markanın en önemli modellerinden biri olmaya devam edecek olan yeni Hilux’un ön yüzü, markanın son dönem tasarım çizgilerini taşıyor.Tasarımda inceltilmiş LED farlar, kaslı bir motor kaputu ve daha büyük hava girişlerini barındıran tampon dikkat çekiyor. Büyük puntolarla yazılmış “TOYOTA” yazısı artık ızgaranın tam ortasında bulunuyor. Arka kısımda ise Hilux logosu ön plana çıkıyor.Resmi tanıtım videosu iç mekana dair herhangi bir görüntü sunmasa da, daha önce sızan fotoğraflar kabinde ciddi bir yenilenme olduğunu ortaya koydu. İçeride dijital gösterge paneli ve dokunmatik multimedya ekranı ile birlikte daha keskin hatlara sahip bir ön konsol yer alıyor. Malzeme kalitesinin artırıldığı ve yeni döşeme seçeneklerinin eklendiği model, bu yeniliklerle sürücüsüne artık daha çok SUV hissi veren bir ortam sağlıyor.

Toyota, Hilux’un köklü kimliğini koruma konusunda kararlı duruyor. Bu nedenle yeni modelde TNGA-F platformu yerine güncellenmiş IMV şasisi kullanıldı. Ancak yeniden elden geçirilen bu altyapı ve geliştirilen sürüş destek sistemleri, aracın sürüş konforunu çağın gereksinimlerine taşıyor.Kaputun altında ise 2.8 litrelik turbo dizel motorun 48V teknolojisi ile desteklenen versiyonu bulunuyor. Bu motor 201 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. Güç aktarımı, arka tekerlekten veya dört tekerlekten çekişli versiyonlarda otomatik şanzıman üzerinden sağlanacak.Modelin üretimi her zamanki gibi Tayland’da devam ediyor. Toyota, ilerleyen dönemde ürün gamına tam hibrit ve tamamen elektrikli Hilux versiyonlarını da eklemeye hazırlanıyor. Yeni nesil Hilux’a dair tüm teknik detaylar, fiyatlandırma bilgileri ve donanım seçenekleri 10 Kasım’daki resmi tanıtım sırasında açıklanacak.

Lenovo akıllı gözlüğü ile şaşırtacak

 Çinli teknoloji devi Lenovo, akıllı gözlük pazarındaki yerini sağlamlaştırmak için yeni modeli Lenovo AI Glasses V1 duyurdu. Şirket, gözleri yormadan temel işlevleri yerine getirmeye odaklanan, dalga kılavuzu tabanlı bir ekran içeren bu gözlüğü tanıttı.

Lenovo, yeni akıllı gözlüğünü duyurdu

Lenovo AI Glasses V1, görünüş olarak standart bir gözlükten farklı değil. 1.8 mm kalınlık ve 15×11 mm kutu alanı ile kullanıcılara geniş bir görüş açısı sunuyor. Gözlüğün hafifliği de dikkat çekiyor; sadece 38 gram ağırlığa sahip.

Cihazın iç kısmında, 2000 nit parlaklığa kadar çıkabilen ışık dalga kılavuzu tabanlı bir ekran yer alıyor. Bu ekran, istenirse tek veya iki göze birden yansıtılabiliyor ve görüş kalitesini etkilemeden istikrarlı görüntüler sunuyor. Donanım özellikleri arasında ayrıca çift mikrofon ve çift hoparlör bulunuyor. Kontrol, gözlüğün dış kısmındaki dokunmatik alan üzerinden sağlanıyor.Gözlük, fonksiyonlarını çalıştırmak için mobil cihazları kaynak olarak kullanıyor. Gözlükte yer alan Tianxi akıllı asistan, sesli komutlar aracılığıyla gerçek zamanlı çeviri, çoklu ses ile doğrudan sesli tercüme yapabilme, çağrı yönetme ve navigasyon gibi özellikleri çalıştırıyor.Yazılım tarafında ise özellikle profesyoneller için kullanışlı olacak dahili bir teleprompter özelliği mevcut. Eğer kullanıcılar Lenovo’nun akıllı yüzüğüne sahipse, bu yüzük ile ekrandaki yazıları kaydırma ve geçiş yapma gibi kontrolleri sağlayabiliyor.

Lenovo AI Glasses V1’in pil performansı da kullanım modlarına göre değişiklik gösteriyor:

• Playback Modu: 2.6 saat
• Çeviri Modu: 8-10 saat
• Teleprompter Modu: 4 saate kadar

Gözlük, 250 saate kadar bekleme süresi sunuyor ve 40 dakikada tamamen şarj oluyor. Lenovo AI Glasses V1 akıllı gözlük modeli, 562 dolar fiyat etiketiyle Çin pazarında satışa sunuluyor.

Ticaret Bakanlığı’ndan Kasım indirimleri uyarısı!

 Kasım ayı indirim döneminde yaşanan tüketici mağduriyetlerini önlemek amacıyla Ticaret Bakanlığı harekete geçti. Bakanlık, yayınladığı bir açıklama ile satıcı ve alıcıları uyardı. İşte Kasım indirimleri uyarısı çerçevesinde Reklam Kurulu’nun dikkatle izlediği tüm aldatıcı uygulamalar ve alınması gereken önlemler.

Kasım indirimleri uyarısı kapsamında tüketicilerin atması gereken adımlar

Bakanlık, alışverişe başlamadan önce gerçek ihtiyaçların belirlenmesi gerektiğini vurguluyor. Ayrıca satıcı ve hizmet sağlayıcılar hakkında ön inceleme yapmak büyük önem taşıyor. Çünkü bu incelemeler, güvenilir olmayan platformlardan uzak durmanızı sağlıyor.

İndirim kampanyalarını emsalleriyle karşılaştırın

Bir ürünü, size sunulan “avantajlı fiyat” gibi pazarlama ifadelerinden bağımsız olarak, emsalleriyle mutlaka karşılaştırın. İndirim tutarı ve oranlarına dikkat etmek de yanıltıcı fiyatlandırmaların önüne geçecektir. Bununla birlikte, mal veya hizmet çok düşük bir fiyattan sunuluyorsa, internet sitesinin adresini kontrol edin. Sosyal medya kanalları aracılığıyla yönlendirilen sayfalara karşı dikkatli olun. Ödeme yapmadan önce SSL sertifikası gibi güvenlik unsurlarının bulunup bulunmadığını da teyit edin.

Satıcılar ve e-ticaret pazaryerleri ne yapmalı?

Ticaret Bakanlığı, satıcılardan ve pazaryerlerinden de önemli taahhütler bekliyor. İndirimli satışların başlangıç ve bitiş tarihlerini tüketicilere açıkça belirtmeleri gerekiyor. Ayrıca, gerçeğe aykırı indirim izlenimi oluşturabilecek her türlü ifade ve görselden kaçınmalılar. Stok veya süre sınırı varsa, bu bilgileri reklamlarda net bir şekilde ifade etmek zorunludur.

Koşullu satış kampanyalarında (“1 alana 1 bedava” gibi), kampanya koşulunun hangi ürünler için ve ne şartlarda geçerli olduğunu net bir şekilde ifade etmeliler. Bu nedenle, tüm satıcıların ve sağlayıcıların şeffaflık kurallarına uyması büyük önem taşıyor. Tüketiciler, aldatıcı olduğunu düşündükleri her türlü uygulamayı Reklam Kurulu’na şikayet edebilirler.